在新能源汽车市场，竞争的烈度犹如一场无硝烟的战争，各品牌纷纷祭出自己的杀手锏，争夺市场的一席之地。

近期，小米汽车销量经历了从低谷到反弹的戏剧性变化。在经历了连续两周销量下滑的低谷后，小米汽车的单周销量重新回到了上坡路并突破了此前记录，达到了约3900辆，创下了历史新高。

这一数据不仅让小米汽车在2024年第30周的销量榜单中位列第五，同时也预示着小米汽车有望实现年度10万辆的销售目标。

销量的反弹并非偶然。一方面，小米汽车工厂完成了生产线的优化和维护，产能问题得以缓解。另一方面，市场对小米 SU7 的需求并未消失，只是在产能受限的情况下被暂时压抑。随着产能的恢复，小米 SU7 的销量自然水涨船高。

然而，小米汽车的销量反弹也并非一帆风顺。小米汽车目前仅有 SU7 一款车型，产品线单一，这在一定程度上限制了消费者的购车选择。此外，市场上的竞争者不断推出新车型，尤其是混动、增程、SUV 等小米尚未涉及的领域，对小米汽车形成了明显的竞争压力。

比如，面对20万左右购车预算的消费者，小米 SU7、深蓝 S07、比亚迪宋 L-DMi 等车型，消费者的选择将更加多元化，这无疑对小米汽车的市场地位构成了挑战。

尽管如此，小米汽车在第30周的销量反弹，让小米 SU7 的表现亮眼。而小米汽车工厂二期拿地的落定，更是为小米汽车的未来发展注入了强心剂。小米汽车似乎有望在接下来几年中继续保持强劲势头，冲击新能源汽车市场的销量榜单。

在电动汽车市场，竞争日趋激烈。理想汽车以1.28万辆的周销量稳居榜首，展现出强劲的市场竞争力。问界汽车紧随其后，周销量达到1.05万辆，与理想汽车的竞争日益激烈。

蔚来汽车作为纯电动车品牌，月销量稳定在2万辆左右，呈现出稳中有涨的趋势。零跑汽车凭借高性价比脱颖而出，成为市场的一匹黑马。极氪汽车、小鹏汽车、智己汽车等品牌也在积极布局，以期在市场中占据一席之地。

在豪华车领域，特斯拉上周表现突出，以1.35万辆的销量超越理想位居豪华榜第四。BBA 方面，奔驰、宝马、奥迪上周分别卖出了1.7万辆、1.39万辆、1.38万辆，销量均有所提升。奥迪以百台微弱优势超越宝马成为了上周豪华周榜第二名。