自从特朗普总统宣布对外国汽车和某些汽车零部件征收25%的关税后，国内外汽车制造商的股票都大跌了。但神奇的是有一家汽车制造商的股价却上涨了---它就是特斯拉。
特斯拉股票( TSLA ) 只是缩减了涨幅但最后收盘是走高的，但其竞争对手通用汽车 ( GM ) 下跌超过7%，福特 ( F ) 下跌近4%。
为什么特朗普的关税和电动汽车政策可能不会给特斯拉带来问题？显而易见，特斯拉首席执行官埃隆马斯克（Elon Musk）和特朗普的关系还不错，而且他还在DOGE委员会任职高位，但是除了这两点，其实还有一些原因。
关税不太可能影响特斯拉的主要原因是：特斯拉的汽车是在美国本地制造的。尽管特斯拉在中国和德国设有很大规模的工厂，但在国外生产的电动汽车均未在美国境内销售。
特斯拉美国销售的汽车都产自加利福尼亚州弗里蒙特的工厂，或德克萨斯州奥斯汀的Giga工厂。除特斯拉外，Rivian和 Lucid是另外两家100%在美国生产并在美国售卖汽车的制造商。相比之下，福特77% 的汽车在美国生产，其次是 Stellantis (57%)、日产 (52%) 和通用汽车 (52%)。
TD Cowen（TD Securities 的美国跨国投资银行和金融服务部门）的 伊泰-米歇尔（Itay Michaeli） 认为，这三个原因使得特斯拉成为关税战中的“相对赢家”。
米歇尔周四早上写道：

“鉴于特斯拉绝大部分的采购和100%的生产都在美国，而且旗下的Model Y在中型跨界车领域竞争，但该领域近 50% 的车辆可能会被征收关税，因此特斯拉是相对受益的。”

特朗普昨晚在新闻发布会上表示，他没有就汽车关税问题与马斯克进行磋商，因为他的政策可能会和特斯拉CEO有利益冲突。
尽管特斯拉在此次事件中相比其竞争对手是赢家，但公司里一些高管还是对此表示担忧。上周美国贸易代表杰米森·格里尔 (Jamieson Greer) 收到了一封匿名信的里面警告称，关税可能会导致美国出口伙伴的报复，并导致公司只能从国际采购到高价的零部件。
马斯克昨晚在X社交平台上补充道：

特斯拉“并非毫发无损”，新关税对公司的影响“仍然很大”。

但至少目前，投资者并不同意马斯克的公开言论，因为这位CEO并未详细说明为何新关税会对特斯拉有重大影响，具体又会影响到什么程度。
·特斯拉、特朗普和电动汽车税收抵免

经销店展示的特斯拉Cyber truck。特斯拉Cyber truck的续航里程可达340英里。
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马斯克和特斯拉可能会担心联邦电动汽车税收抵免的未来走向，因为购买或租赁纯电动汽车的消费者可以用此抵免政策拿到7,500 美元的回扣。
但如果没有这项税收抵免，特斯拉很可能会不复存在。在奥巴马（Obama）执政期间，特斯拉一直享受着这项税收抵免。紧接着，拜登（Biden）总统又在2022 年签署了《通胀削减法案》来延长了电动汽车税收抵免，并提高了回扣价格。
但如今，特斯拉已经能够实现其电动汽车的自主盈利，并且他在降低成本方面做得很出色，在汽车领域是能数得着的。马斯克对特朗普“可能取消电动汽车税收抵免优惠”的政策并不介意，这让其竞争对手感到懊恼极了。
去年特斯拉第二季度财报的电话会议中，当被问及税收抵免的未来时，马斯克说道：

“我认为这对我们的竞争对手来说将是毁灭性的打击，当然对特斯拉来说也有影响。但从长远来看，我觉得这可能实际上对特斯拉是有帮助的。”

绝大部分华尔街分析师和经济学家都认为，取消电动汽车税收抵免会降低特斯拉的销售额，但对其竞争对手的造成的损害会更大。
然而，特斯拉和马斯克支持特朗普的最大原因---或许对汽车自动驾驶功能的看好。

特斯拉 Cyber cab 自动驾驶出租车生产线。

有一个赌注是---白宫和监管机构将放松联邦层面的法规，并允许企业大规模部署自动驾驶汽车和机器人出租车技术。摩根士丹利的亚当·乔纳斯（Adam Jonas）和韦德布什的丹·艾夫斯（Adam Jonas）等特斯拉多头认为这将是特斯拉未来增长的主要动力。
毫不意外，马斯克同意了。
马斯克在去年第二季度电话会议上表示：

“特斯拉的价值主要在于自动驾驶。我认为其他东西都不如自动驾驶重要。我建议，那些不相信特斯拉能解决汽车自动驾驶问题的人不要再持有特斯拉股票了。但如果你相信特斯拉将解决自动驾驶问题，你就应该买特斯拉的股票。至于市场上其他的消息都是没意义的，就看你能不能搞明白。”

本文作者Pras Subramanian 是雅虎财经的记者，您可以在X和Instagram上关注他。