航运情报公司Vortexa Analytics表示，伊朗对中国的原油出口受到了美国对前者油轮制裁收紧的影响，其机构的中国石油市场分析师艾玛在一份报告中写道，继10月份的一些货物运输中断之后，11月份的一些货物仍未交付，据该分析平台称，至少有191家超大型原油运输公司被列入美国制裁名单。

艾玛表示：“最近美国对油轮的制裁导致停靠山东港口的伊朗船只放缓，其正值中国买家越来越多地要求用非制裁船只交付货物”。由于来自伊朗的原油流动被打乱，最近获得额外进口配额的一些中国独立炼油厂在充分利用配额方面可能面临挑战。

由于供应中断，一些最近获得额外进口配额的中国独立炼油厂可能会寻求替代来源。

彭博社月初报导称，伊朗原油流向中国通常分为两部分。受制裁的油轮或伊朗拥有的油轮从伊朗的油港出发，然后停靠在东南亚的一个中途站，通常是马来西亚附近。在这里，进行船对船的转运，由另一艘油轮将石油运往中国。

然而，制裁措施已经席卷了许多以前向中国运货的油轮。彭博社汇编的船舶跟踪数据显示，这迫使一些运营商放弃了这一段航线，从而减少了途经这条航线的可用油轮数量。其结果是，中国的独立炼油厂以更高的价格获得了更少的伊朗原油，而中国的独立炼油厂约占伊朗出口量的90%。这促使中国加工商从非洲和中东其他地区寻求替代供应，抢购上一交易周期未售出的石油。

报导指，被制裁油轮的运营商担心的是，船只会被港口当局拒之门外，使它们陷入为货物寻找新家和承担额外费用的两难境地。美国于今年10月11日将制裁范围扩大到20艘原油油轮，并在随后几周内将制裁对象又增加了12艘。

值得一提的是，美国财政部长耶伦上周五向路透社表示，华盛顿正在考虑对“黑舰队”油轮实施进一步制裁。美国正试图减少俄罗斯的石油收入和获得外国供应以助长其入侵乌克兰。

相关外媒报道指控说到，伊朗是仅次于俄罗斯和沙特阿拉伯的中国第三大石油供应国。为了掩饰与受到全球制裁的伊朗之间的交易，并充分利用石油采购，中国使用易货贸易系统，石油可用于交换中国的产品，包括药品、轻型机械和食品。