要点

• 尽管中国的电动汽车市场是全球最大的，而且增长迅速，但比亚迪(BYD)和特斯拉(Tesla)等汽车制造商主导着销售。

• 在美国和香港上市的中国初创企业，如蔚来汽车和小鹏汽车（Xpeng），虽然登上了新闻头条，但仍只占有很小的市场份额。

• 威马（WM）汽车的销量更少。该公司在文件中表示，截至12月31日，自2018年9月推出第一款电动汽车以来，该公司已售出83495辆电动汽车。

一辆电动WM汽车出现在中国上海市中心的一个购物中心内。 中国电动汽车公司威马(WM Motor)周三提交了在香港上市的申请。图为该公司在上海一家购物中心的一辆汽车。未来出版|未来出版| Getty Images

北京消息，中国电动车初创企业威马（WM）汽车公司周三提交了在香港证券交易所上市的申请。

这家电动汽车公司也被称为威迈斯特(Weltmeister)，该公司披露，在过去三年里，其年度亏损翻了一番，达到人民币82亿元(合12亿美元)，而在此期间，营收增长了一倍多，到2021年增长了约170%，达到人民币47亿元。

公开版的备案文件不包括定价信息。

尽管中国的电动汽车市场是全球最大的，而且增长迅速，但比亚迪(BYD)和特斯拉(Tesla)等汽车制造商主导着销售。在美国和香港上市的中国初创企业，如蔚来汽车和小鹏汽车（Xpeng），虽然登上了新闻头条，但仍只占有很小的市场份额。

威马（WM）汽车的销量更少。该公司在文件中表示，截至12月31日，自2018年9月推出第一款电动汽车以来，该公司已售出83495辆电动汽车。

大约在同一时间，Xpeng推出了第一款车型，并表示截至12月底，其累计交付量达到了137953辆。蔚来汽车表示，截至去年12月底，该公司的累计交付量为167,070辆，不过该公司推出第一辆汽车的时间比初创公司的竞争对手早了大约一年。

威马（WM）首席执行官沈晖1月份对CNBC表示，他预计今年中国对电动汽车的需求将较去年增加近一倍。但他表示，芯片短缺和与新冠肺炎相关的供应链中断将增加汽车制造商的成本。

文件显示，威马（WM）汽车的SUV和轿车售价在人民币16.08万元至28万元之间。这与小鹏汽车（Xpeng）的价格区间类似。

该公司在周三提交的文件中说，其竞争优势包括专注于主流市场、自有制造设施和强大的研发能力。

截至去年年底，备案文件显示，威马（WM）将20.7%的收入用于研发，而Xpeng报告称其将19.6%的收入用于研发。

然而，去年年底的备案文件显示，小鹏汽车（Xpeng）的员工总数为13,978人，是威马（WM）的3,952人的三倍多。

威马（WM）说，该公司有1,141名员工从事研发工作，占总员工数的28.9%。制造业工人所占比例最高，为54.1%。

作为对比，小鹏汽车（Xpeng）表示，其销售和营销团队占员工的比例最大，为45%。研发人员5271人，占总人数的38%。