2020年10月还没结束，新能源汽车新秀威马汽车却在当月内发生了疑似第4起自燃事故。现场还发生了爆炸，周围的群众纷纷直呼感到了明显的震动。

10月27日21时左右，一辆威马EX5在北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内突然起火，发生剧烈爆炸，车门被炸开，附近楼房的人“感觉整栋楼都在震动”。车辆后部冒出的大量白烟腾空而起，迅速超过了一栋4层高楼。现场充满了刺鼻的味道，情况显得十分危险。所幸的是，当时车辆内及其周围没有人员，没有造成人员伤亡。

对此，威马汽车官方微博发布声明称：

“事发后，威马第一时间上报主管部门，并派专业人员赶往现场协助处理。目前正全力配合公安、消防及相关监管部门开展事故调查，后续结果将第一时间公布。同时，我们会与当事车主和所在单位积极沟通，全力做好后续事宜，保障用户权益。”

获悉，在此之前的半个月内，威马汽车的自燃事故已在全国各地接连多次上演。2020年10月5日，福建邵武市，威马EX5新能源出租车，一辆在没启动的静止状态下自燃，整车烧毁。13日，又一辆威马EX5在充电状态下起火燃烧，整车烧毁。19日，江苏省泰州市靖江街，威马EX5突然起火自燃，车辆底部不断窜出浓烟。

在此之前的2018年8月、2019年9月，威马EX5，一辆在成都发生自燃，一辆在一公路旁起火。

推出量产汽车以来，威马汽车先后共有宁德时代、力神电池、苏州宇量和浙江谷神等四家电池供应商。目前发生自燃的这些车辆，多是刚刚投放到市场上的新车。

作为新能源汽车头部新秀之一，如此密集地发生自燃，不仅远远超过其他新能源汽车品牌，也让社会大众切切实实地感受到了震撼。

一如10月23日所解读的那般，资金链紧绷的威马汽车，目前正在冲刺科创板；接连发生的自燃事故，给其发展陡增了诸多不确定性，但市场留给威马沈晖们的时间，真的不多了。

目前，其他几家头部新秀，蔚来、理想汽车、小鹏汽车都已先后登陆美股。

10月28日，国家市场监管管理局发布的公告显示：自2020年10月28日起，威马汽车将召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威尔马斯特电动汽车（即“威马汽车”），共计1282辆。

在《关于威马汽车主动召回部分产品的说明》中，威马汽车指出，经过技术分析和反复验证，近期威马汽车底部冒烟起火事件是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。威马汽车将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他电芯品牌的动力电池包，以消除安全隐患。同时建议相关车主应立即停止运行隐患车辆，并联系当地威马授权经销商进行检修。

公.开.信息显示，威马汽车此次召回的1282辆问题车装备的电芯，由中兴通讯（00763.HK）全资子公司生产，其客户主要有吉利汽车、奇瑞汽车、众泰汽车等。

官方渠道发布的销量数据显示，2019年、2020年前三季度、2020年9月，威马汽车的年销量分别为1.68万辆、6200辆、2107辆。照此计算，威马汽车此次召回的问题车，超过了2020年9月销量的60%。

新能源汽车的自燃，往往火势突然迅猛，不仅会造成车内乘客逃生困难，周围车辆也会跟着遭殃；不仅会造成直接重大人财物损失，同时也会严重动摇消费者的购买意愿。 

这也是影响整个行业发展的最为重大的顽症。据不完全统计，国内发生的此类事故，2018年为40多起，2019年为20多起，2020年已发生近30起，涉及的品牌包括特斯拉、比亚迪、长安汽车、吉利汽车、荣威汽车、蔚来、威马汽车、理想汽车、众泰汽车、欧拉汽车、云度汽车等等。最严重的，是广东深圳一辆电动出租车撞上路牌后燃烧起火，司机不幸伤重不治。