中国电动汽车巨头比亚迪近期的动态再次成为焦点，其在墨西哥的大型工厂投资计划因美国政策的不确定性而陷入观望模式。据知情人士透露，比亚迪的墨西哥设厂计划至少要等到美国大选之后才会有所动作。

比亚迪原本计划在墨西哥寻找三个汽车生产厂的地点，但目前这一进程已暂停。据透露，推迟的主要原因是比亚迪更愿意等待11月初美国前总统唐纳德·特朗普和副总统卡马拉·哈里斯之间的竞选结果。比亚迪暂停的工厂计划仍有可能恢复，但目前尚未做出最终决定。

比亚迪在给彭博社的声明中坚称，“公司并未推迟对在墨西哥建厂的决定”。执行副总裁李柯进一步强调：“我们将继续致力于为墨西哥市场建设一座采用最高技术标准的工厂，而不是为美国市场或出口市场。对比亚迪来说，墨西哥市场非常重要。”

墨西哥对于比亚迪而言，不仅是潜在的海外生产基地之一，更是战略要地。比亚迪正在考虑的一个地区是瓜达拉哈拉市周边地区，这一地区在过去十年中发展成为科技中心，被誉为墨西哥的硅谷。今年3月，比亚迪派出了一个代表团前往该地区考察，显示出对墨西哥市场的重视。

比亚迪在墨西哥的设厂计划，反映了其全球化布局与本地化生产的双重战略。除了墨西哥，比亚迪还在巴西、匈牙利、土耳其和泰国等地建设或运营工厂，旨在规避各国政府对从中国进口的电动汽车和插电式混合动力汽车征收的惩罚性关税。

墨西哥投资公告显示，比亚迪并非唯一在中国和西方汽车制造商中对墨西哥市场表现出浓厚兴趣的企业。特斯拉的大型工厂计划同样在墨西哥引起了广泛关注，但特斯拉的计划因美国大选结果而暂停。特斯拉 CEO 马斯克曾多次表示支持特朗普，而特朗普则威胁要对墨西哥生产的产品征收关税。

美国政府计划对中国电动汽车征收高达100%的关税，这一政策对比亚迪的墨西哥设厂计划构成了直接挑战。美国贸易代表戴琪曾表示，美国政府正在关注中国企业从墨西哥向美国出口汽车的企图，并考虑如何阻止它们规避针对中国制造的电动汽车的关税。

比亚迪执行副总裁李柯在8月底接受彭博新闻社采访时表示，比亚迪计划在某个时候与墨西哥新任总统会面，继续考虑在墨西哥建立工厂的三个地点。李柯强调，海外市场未来将在公司全球销售中占据较大比例，比亚迪正投资数十亿美元在欧洲、亚洲和南美建设生产设施，以服务当地市场并规避贸易壁垒。

2024年，比亚迪的新能源全球销量已提前锁定冠军。上半年财报显示，比亚迪在新能源销量、营业收入、净利润、毛利率等方面表现亮眼，多项数据大幅领先对手，展现了其在全球新能源市场的领先地位。

比亚迪不仅在销量上领先，更在研发方面投入巨大，上半年研发投入高达201.77亿元，同比增长42%，累计研发投入接近1500亿元，显示出其在技术创新和市场扩张上的强大实力。

比亚迪的墨西哥设厂计划受到了美国政策变化的影响。尽管如此，比亚迪在全球市场上的表现依然强劲，特别是在新能源汽车领域的领先地位稳固。

随着比亚迪在全球范围内的扩张，未来的市场竞争格局或将迎来新的变化。无论是墨西哥还是其他国际市场，比亚迪都在积极布局，力求在全球汽车市场上占据更大的份额。