几位分析师表示，随着电动汽车销量飙升，中国对汽油的需求最早可能在明年达到顶峰，这将为中国带来一个能源转型的新的里程碑。

国际能源署（IEA）和咨询公司 Rystad Energy 将中国汽油需求峰值预测提前一年左右，至2024年，而中国国有巨头中石油和中石化则预计到2025年。

作为全球第二大石油消费国，中国早些时候的汽油需求增长停止，将促使中国炼油企业加大对亚洲的汽油出口，并促使它们生产更多的石脑油、柴油和航空燃油，从而压缩该地区的炼油利润。

国际能源署石油工业和市场部门负责人托里尔·博索尼（Toril Bosoni）表示：

“炼油厂重新平衡产量将是一项挑战。”“我们看到航空燃油和柴油等中间馏分油产量正在向更高的方向转变……同时也看到石脑油和汽油重新平衡为石化原料。”

中国汽车工业协会的数据显示，1月至5月，电动汽车在全球最大汽车市场的份额从2021年同期的9%跃升至28%，而汽油车的份额则从91%下降至72%显示。

安永咨询公司全球汽车和交通首席分析师高拉夫·巴特拉（Gaurav Batra）表示，中国目前正寻求通过改善充电基础设施并鼓励银行、地方政府和汽车制造商提供支持来刺激农村地区电动汽车的普及。

由于电动汽车销售加速，总部位于巴黎的 IEA 目前预计中国汽油需求将在2024年达到峰值，达到约370万桶/日，提前预测2025/2026年需求将趋于平稳。

Rystad Energy 高级副总裁兼下游/石油交易主管穆克什·萨赫德夫（Mukesh Sahdev）表示，峰值产量预计将达到370万桶/日，但最早将于2024年第一季度出现，而之前的预测是 2024 年至 2025 年。

中国国有炼油企业中石油的研究部门预计，由于电动汽车销售加速，汽油需求将在2025年达到峰值，并预计2026年至2030年间汽油需求每年将萎缩2.3%。

亚洲顶级炼油企业中国石化董事长马永胜周一表示，预计中国成品油需求将在2025年左右达到峰值，中国将严格控制炼油产能，加快石化行业向低碳、高端增长转型。