在中国，电动车市场风风火火，人们换电动车的很大一个理由是因为，每个月的开支比燃油车少多了，充电费比烧油实惠多了。

但是，还是很多人拒绝电动车。

他们的理由是什么呢？

主要还是安全考量。电动车的自燃的案例，虽然比例上小于燃油车，但是电动车燃烧多是新车，而燃油车都是老车，老车被烧都是因为保养不当导致的。而电动车被烧，都是电动汽车技术本身的问题，总之司机是很难提前知道的。

2022年，大明星林志颖的高性能的特斯拉豪华车失控，「自撞」桥墩起火，酿成重大事故，背后的原因至今不明。还有人，特别是国人认为，特斯拉自驾技术和联网技术，等于把自己的方向盘和刹车交给了计算机，哪天出了车祸，你也不知道真正的原因。

而且，电动车烧起来非常快，且燃烧剧烈，对人身非常危险。 

春运期间，去海南电动车自驾游的游客被堵在海南上不了轮渡，回不来。里有很简单，轮渡上是限制电动车数量的，这是处于安全的考虑，燃油车可以完全熄火，电动车即使「熄火」也有安全隐患。

春节期间，大量电动车的在湖北高速路上无法动弹，在温度零下4度以下，电动车的性能和安全性与燃油车完全不可比。

在美国的电动车卖价贵，就是保险公司担心维修费用以及人身安全，故而提高保费。要知道，一般来说，电动车有点像打印机，贵的是耗材，一般电动车开上几年，电池就报废了一半，然后换电池的费用等于去了半个车价，不知道以后，电池技术提高，情况会不会得到改善。

如今，中国的电动车产业链正在全球全球扩张，其中的电池和汽车销售几乎主导了全球主要的市场，但这些都是靠政府补贴，打价格战建立起来的，当然，这也与欧美政府这些年鼓吹清洁能源还有民间环保主义运动分不开。人们的观念在改变，接受电动车的人在增加，欧盟政府甚至要求过在2025年燃油车退出汽车市场，这都是认可环保主义者主张的结果。

环保主义者主张清洁，无污染，虽然电动车没有喷污染气体，但是，它们自身的锂电池回收比例仅20%，将来废弃锂电池的处理是一个很大环境问题。

环保主义者主张不用化石能源，也就是放弃所谓石油，煤炭，天然气之类的。但是，电动车是不全是新能源车，使用清洁能源（风能，光伏发电之类）。就比如，中国的电动车用的电，追根溯源还是在用化石能源，并非是清洁能源，大部分来自煤电和天然气发电。中国的煤炭产量正攀越空前的高位，进口量也达到历史性的六亿多吨。因为清洁能源无法满足社会对能源的需求。

中国耗煤量攀升的原因之一，就是有电动车以及其他的电脑设备（包括矿机）正在成为新的高耗能机器。光伏发电本身也是高耗能的，这些因素都是驱动电力需求猛增原因。