欧洲经济委员表示，红海的干扰也导致某些航线的交货时间增加了多达15天。

欧洲经济委员保罗·真蒂洛尼（Paolo Gentiloni）表示，胡塞武装在红海袭击船只造成的航运中断，导致一些中国至欧洲航线的货物运输成本增加了约400%，他还提到，此类航线增加了10-15天。

这位专员表示希望世界上最重要的贸易路线之一的危机不会导致欧盟通胀大幅上升，但他补充说，“进一步的供应中断可能会导致价格上涨。”

自10月份以色列与哈马斯战争爆发以来，也门胡塞武装已对穿越红海的商船发动了数十次无人机和导弹袭击。因此，许多主要航运公司已停止使用苏伊士运河，转而将船只改道绕行南部非洲的好望角。

据报道，这些袭击还导致过去一个月全球集装箱平均价格翻了一番，而某些目的地的油轮价格已飙升至多年来的最高水平。

上个月，欧盟外长达成一项初步协议，将在红海启动海军任务，保卫货船。德国、法国和意大利应荷兰的要求提出了这一举措，荷兰的商船业受到袭击的影响尤其严重。

欧盟最高外交官何塞普·博雷尔（Josep Borrell）表示，该任务预计将于2月19日启动。