欧盟外交官表示，欧盟各国政府周三未能就七国集团（G7）计划下俄罗斯海运石油价格上限达成协议，将于周四晚间或周五恢复谈判。

周四稍早，欧盟27国政府代表在布鲁塞尔开会，讨论 G7 将油价上限设定在每桶65-70美元区间的提议，但事实证明，这个水平对一些国家来说太低，而对另一些国家来说太高。

“在价格上限水平上仍然存在分歧。我们需要双边推进，”一位欧盟外交官表示。这名外交官表示：“欧盟国家大使的下一次会议要么在明天晚上，要么在周五。”

包括美国，以及整个欧盟和澳大利亚在内的 G7 计划于12月5日对俄罗斯海上石油出口实施价格上限。

此举是制裁措施的一部分，目的是削减莫斯科的石油出口收入，从而减少其资助俄乌战争的资金。

但油价上限水平是一个有争议的问题——波兰、立陶宛和爱沙尼亚认为，每桶65美元至70美元将使俄罗斯的利润过高，因为生产成本在每桶20美元左右。

塞浦路斯、希腊和马耳他——这些拥有庞大航运业的国家，如果俄罗斯石油货物受阻，损失将最大——认为上限太低，要求对业务损失进行补偿，否则需要更多时间进行调整。

“波兰说他们不能超过每桶30美元。塞浦路斯要求赔偿。希腊需要更多时间。这不会在今晚发生，”另一位外交官表示。

大约70%-85%的俄罗斯原油出口是通过油轮而不是管道运输的。价格上限的想法是禁止航运、保险和再保险公司在全球范围内处理俄罗斯原油的货物，除非其售价不高于 G7 及其盟国设定的价格。

由于全球主要的航运和保险公司都位于 G7 国家，价格上限将使莫斯科很难以更高的价格出售其石油——俄罗斯最大的出口项目，约占全球供应的10%。

与此同时，由于生产成本估计在每桶20美元左右，这一上限仍将使俄罗斯出售石油有利可图，从而防止全球市场出现供应短缺。

俄罗斯乌拉尔原油的交易价格已经在讨论的范围内，约为每桶68美元。

欧盟外交官表示，以 G7 成员国法国和德国为首的大多数欧盟国家支持价格上限，只是担心执行能力。