据法新社布鲁塞尔12月1日报道，欧盟委员会当天宣布了一项在全球动员3 000亿欧元公共和私人基础设施投资的计划。此举被视为对中国“一带一路”倡议的回应。

欧盟委员会的一份文件称：

“全球门户”计划的目标是在2021年至2027年动员高达3 000亿欧元的投资……将欧盟、成员国、欧洲金融机构和国家开发金融机构的资源整合到一起。

“全球门户”计划并未点名中国的国际基础设施战略，但欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩说，该计划是“对世界各地基础设施开发进行大规模投资的路线图”。

此前，据英国广播公司（BBC）和路透社等媒体报道称，这份计划长达14页的文件就数字化、交通、气候、能源等计划提出了具体想法。该计划研究如何利用来自成员国、金融机构和私营部门的资金，帮助开发基础设施建设。

与此同时，“全球门户”也被设想为对欧盟企业的一种支持计划。欧盟委员会一位高级官员周二证实，该计划也是为了在经济上加强欧洲，以便尽可能将目标国家的项目合同授予欧盟公司。

报道提到，欧盟早在三年前就已经大张旗鼓地推出一个类似的倡议——“欧盟-亚洲互联互通战略”，但该战略基本上失败了。德国联邦外贸与投资署不久前证实，该战略没有取得任何“值得一提的成果”。

欧盟这项计划的背后用意显而易见。

事实上，与欧盟最新推出的这项所谓抗衡中国“一带一路”倡议如出一辙的，还有拜登政府此前计划最快于明年1月启动的一个名为“重建更美好世界”的全球基础设施计划。

中国国际问题研究院欧洲所所长崔洪建早先在《环球时报》撰文称，欧盟“全球门户”战略的产生有着复杂的背景因素。一方面是欧盟在对“一带一路”倡议及其实践的认知和适应过程中，竞争心理而非合作意愿逐渐占了上风。

另一方面是在进入“地缘政治节奏”后，欧盟逐渐强化了所谓“战略思维”，并将其注入各项内外规则制定、条约缔结和战略设计，更新、升级甚至一定程度上抛弃原有经贸合作规则的路径日益清晰。

崔洪建认为，“全球门户”战略的核心，一是要帮欧盟找到地缘定位和能力定位，追求欧盟的全球性视野和影响，在数字、交通、能源和贸易等领域维护利益并提高竞争力，巩固其作为世界经济、科技一极的中心地位。二是要帮欧盟站住国际道义制高点，将“促进可持续的环境标准和民主、人权、规则等价值观”强力赋予上述领域，试图将欧盟的市场能力、规则制定权和外交工具运用到极致。