“祸从口出”有了现实版，此事发生在华为，主角为华为原智能驾驶产品部部长苏箐，该人士前不久曾因北汽极狐阿尔法 S 上装车路测而名声大躁。

苏箐曾将特斯拉事故率高比喻为“杀人”，也曾对机器未来发表了悲观看法：

100年内机器智能不会超过人类，L5 自动驾驶也实现不了！

华为对此也有了官方回应，华为表示：

鉴于其言论造成的不良影响，我公司决定免去苏箐智能汽车解决方案 BU 智能驾驶产品部部长职务。

苏箐被免职 华为回应

7月27日，华为内部发布一封人事任免文件显示，免去苏箐智能驾驶产品部部长职务。 苏箐将进入预备队接受训战和分配。

据消息人士透露，这封任免文件是由华为公司创始人任正非签批署名。另有消息称，接替苏箐的将是卞红林，原华为消费者 BG 首席技术官。

对此，华为方面回应称：

我公司智能汽车解决方案 BU 苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时，针对特斯拉，发表了不当言论，苏箐已就其个人不当言论进行了深刻检讨，但鉴于其言论造成的不良影响，我公司决定免去苏箐智能汽车解决方案 BU 智能驾驶产品部部长职务。苏箐将去战略预备队接受训战和分配。

华为方面向记者表示，

华为公司尊重产业界每一个参与者在自动驾驶领域的努力与贡献，也希望与产业界共同推动自动驾驶技术的发展。

至于接替苏箐者为谁，以及后续华为智能汽车事业部是否还会有其他人事或架构调整，华为方面表示，暂不做回应。

公开信息显示，苏箐是一名老华为人，此前曾担任华为终端公司首席架构师，后出任华为智能驾驶产品部部长，在华为智能驾驶产品部部长任职期间，苏箐因推出自动驾驶系统方案 ADS，并且在北汽极狐阿尔法 S 上装车路测而名声大躁。

今年上海车展之前，搭载华为 ADS 方案的北极极狐阿尔法 S 华为 HI 版亮相上海，这也是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车、首款搭载华为鸿蒙 OS 车机系统的车型，获得广泛关注，最近和比亚迪汉 EV 的碰撞试验更是引发各方围观。

曾发表特斯拉“杀人”言论

2019年5月，华为成立智能汽车事业部，即智能汽车 BU。汽车BU的定位是为车企提供增量部件，帮助车企造好车，归纳起来，汽车BU提供几大类产品方案，既有“全家桶”inside 方案，包含智能电控、智能驾驶和智能座舱等，也有自动驾驶软硬件系统方案 ADS，以及单个零部件等。苏箐带队的就是 ADS 团队。

从业务来看，华为正在全力拓展智能驾驶业务，华为的 ADS 部门业务正在按部就班推进。

不过，此次苏箐被免职前，关于苏箐的动向已有传言，包括与新造车头部公司蔚来接洽，即将加盟蔚来等。蔚来方面对此否认，苏箐本人也在朋友圈也疑似回应称，

还在华为 ADS，而且刚打了新冠疫苗。一切都好，大家勿念。

最值得关注的是，苏箐曾在公开场合多次发表过争议性言论。今年的人工智能大会上，苏箐在圆桌交流环节表示：

特斯拉这几年下来，它的事故率还是挺高的，而且是从杀第一个人到最近杀的人，它的事故类型非常像。

苏箐进一步阐述称：

这个地方我用“杀人”这个词，大家听起来可能是严重的。但大家想一想，机器进入人类社会和人类共生的时候机器是一定会造成事故率的，讲难听点就是‘杀人’，只是说我们要把它的事故概率降到尽量低。从概率上来说，这就是一件有可能发生的事。

苏箐称：

如果我们的自动驾驶变得更高级，普通用户对于新科技产品会有一个倾向性，一开始他们会完全不信任，一旦试过觉得很好后就会非常非常信任，这其实就是出事故的开始。

苏箐对于机器能否完全取代人类司机还给出了较为悲观的答案，他认为在未来的一百年内，机器的智商都不会超过人类，而L5级(即完全自动驾驶)在这辈子也很难实现。

另外，苏箐还曾发表一些有关车的看法。

他表示，传统车厂看法首先我的基座是车，现在有些计算机的单点，那么我是把车作为一个基础，试图把计算机嵌进去，这是传统车厂的看法。我们的看法不一样，基础是计算机，车是计算机控制的外设，一个大计算机了事，把车挂上去。这是本质看法不一样，会导致所有事情看法都不一样。