斯匹次卑尔根岛（Spitsbergen）是斯瓦尔巴群岛（Svalbard）中最大的岛屿，靠近北极。它是挪威版图上最北端的国土。

1920年，《斯瓦尔巴条约》缔结，正式解决了该地区的领土问题。1925年，挪威根据该条约获得了对斯匹次卑尔根岛的主权，但必须给予所有希望在斯匹次卑尔根岛定居的签署国公民平等的权利。46个签约国的公民都可以免签进出该地，并且在这里居住和开发自然资源，只要他们不违法，就可以享受和挪威公民基本上一样的权利。这份协议的缔约国中有俄罗斯、中国，也有美国、英国、德国、法国等西方国家。1925年，中国也派遣了特使到法国巴黎代表中国政府签署了《斯瓦尔巴条约》。这个条约可是长期有效，赋予所有中国公民自由进出该群岛，不用签证就可以在岛上从事任何非军事活动。

俄罗斯人和挪威人在斯匹次卑尔根岛和平地生活了一百年。挪威法律适用，俄罗斯公司自苏联时期起就一直在那里开采煤炭和进行科学研究。

现在，挪威对生活在那里的俄罗斯人实施了封锁，不再允许来自俄罗斯的任何物资通过，甚至连向俄罗斯定居点供应食物和药品都成为不可能。俄罗斯电视台对此进行了报道，在此我们翻译了俄罗斯电视台的相关报道：

挪威政府对居住在斯匹次卑尔根岛的俄罗斯人实施了封锁。该群岛由挪威正式控制，但具有特殊地位。其领土和沿海水域是一个非军事区。俄罗斯在斯匹次卑尔根岛有三个定居点：活跃的巴伦支堡和两个废弃的皮拉米达和格鲁曼特定居点，在苏联时期曾在那里开采煤炭。

巴伦支堡有一个矿场，一个热电厂和一个港口。这里有一所医院、一所幼儿园、一所学校和一个博物馆。有500人住在这里。其中有矿工、教师和许多科学家，如地球物理学家、地质学家、考古学家、生物学家、冰川学家、地理学家。

为斯匹次卑尔根岛居民提供的7吨食品滞留在俄挪边境的斯图尔斯库格检查站。那里已经积累了总共20吨的货物。这些包括汽车和船舶的备件。挪威不允许卡车通过，并封锁了陆地通道。奥斯陆的官方封锁理由是对俄制裁。

从俄罗斯向斯匹次卑尔根岛的货物交通已经持续了几十年。从摩尔曼斯克经陆路到挪威的特罗姆瑟，从那里经海路到该群岛。现在，进入港口的通道已经开放。封锁是对《联合国海洋法公约》的严重违反。放弃陆路运输，直接从摩尔曼斯克向斯匹次卑尔根派遣船只成本巨大。因此，俄罗斯方面要求挪威对制裁做出例外处理，允许货物过境到巴伦支堡。

"我们仍在等待挪威外交部的答复，俄罗斯驻奥斯陆大使馆正在监测这一情况。至于斯匹次卑尔根的总督，他对奥斯陆的决定为马首是瞻。俄罗斯驻斯匹次卑尔根总领事谢尔盖-古申说："如果奥斯陆有一个肯定的答复，我们将获得这些货物的豁免，州长本人没有什么决定权。”

封锁显然是挪威的一项政治决定。这也明显违反了国际法；毕竟，连食品和药品都不允许通过。制裁是阻止俄罗斯开发该群岛的一个好借口。但即使没有制裁，挪威人以前也曾试图这样做。当俄罗斯开始积极发展在斯匹次卑尔根岛时，奥斯陆就开始施加各种限制。这些岛屿是共享的，但在这些岛屿上的所有活动都要遵守挪威法律。

"从环境的角度来看，挪威已经开始引入越来越多的法规和标准，不允许建造新的房屋，包括使用飞机，从挪威的角度来看，飞机没有环保的燃料，因此破坏环境，等等。” 北极联邦大学负责国际合作的副校长赛科夫说："所有这些都导致俄罗斯科学组织对直升机的使用受到限制，这实际上阻止了他们进行移动的实地研究。来自莫斯科、圣彼得堡、俄罗斯科学院地理研究所的地质学家、考古学家和冰川学家、植物学家、生物学家 - 科学活动一直非常活跃。目前，他们在签证、搬家和许可证方面都有问题。挪威政府宣布许多地方受到保护，不再允许他们随意工作。”

在群岛上经营"阿尔克蒂库戈尔 "公司负责人向斯匹次卑尔根岛当局呼吁：拖延货物过境可能导致紧急状态的发生。但这似乎正是封锁的目的。