在美国总统特朗普推进对加拿大和墨西哥商品大幅加征关税后，汽车行业面临着巨大的挑战和混乱局面。这一举措不仅对汽车制造商的成本产生了重大影响，还可能导致消费者面临更高的成本，同时对该行业的就业岗位造成威胁。

对加拿大出口到美国的商品征收 25% 的关税，使得汽车制造商的成本大幅上升。在深度一体化的汽车行业中，零部件常常要多次跨越边境，关税的增加无疑增加了生产成本。这将可能导致汽车价格上涨，消费者的购买成本增加。此外，成本的上升也可能使汽车制造商在市场竞争中处于不利地位，尤其是在全球汽车行业竞争激烈的背景下。

预计成本和物流方面的压力将对汽车行业的就业岗位产生负面影响。加拿大汽车工人联合会主席拉娜・佩恩指出，特朗普的关税举措打响了全面贸易战的第一枪，这将通过提高日常商品的价格来伤害劳动者，破坏边境两侧的就业岗位，并对包括汽车行业在内的加拿大和美国高度一体化的制造业造成毁灭性后果。

代表奥沙瓦通用汽车工人的加拿大汽车工人联合会第 222 地方分会主席杰夫・格雷表示，工会成员们对自己的未来感到担忧。过去的裁员情况已经让他们不安，而现在的关税问题可能会引发有史以来最严重的工业危机。如果供应链中断，将影响到每一家汽车装配厂。

加拿大全球汽车制造商协会主席大卫・亚当斯认为，关税持续的时间越长，对北美汽车行业造成永久性重大损害的威胁就越大。如果关税持续存在一段时间，北美汽车行业将面临根本性的结构调整。目前关税的影响还只是推测，但可能会很快显现。他希望股市受到的影响以及来自美国企业和政客的压力，能够促使特朗普撤销关税决定。

福特汽车公司首席执行官詹姆斯・法利在 2 月曾表示，对加拿大和墨西哥的长期关税将给美国汽车行业造成一个前所未有的巨大打击。北美汽车行业正处于一场全球混战之中，要应对电气化的挑战，还要面对中国作为全球汽车行业的一股力量崛起。特朗普曾谈到要让美国汽车行业更强大，但目前法利看到的是大量的成本增加和诸多混乱。

代表福特、通用汽车和斯特兰蒂斯的加拿大汽车制造商协会表示，这些关税将破坏历经 60 多年整合所打造的具有全球竞争力的汽车产业。该协会首席执行官布莱恩・金斯顿称，美国今天实施的关税将对高度一体化的汽车产业造成重大损害。

加拿大汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥・沃尔佩数周来一直警告称，关税很可能在一周左右的时间内导致边境两侧的工厂停工。汽车行业在跨境方面的紧密联系使得供应链中断的风险增加，一旦供应链中断，将对整个汽车行业产生严重影响。

总之，特朗普加征关税的举措对北美汽车行业产生了多方面的负面影响，包括成本上升、就业岗位减少、产业结构调整等。汽车行业相关各方都对未来充满担忧，希望能够找到解决办法，避免关税对汽车行业造成更大的破坏。