特朗普于2月7日宣布，暂停其政府此前取消对来自中国的低成本包裹的免税待遇的命令。

这一决定旨在为美国商务部争取时间，使其能够完善相关流程，以应对可能带来的混乱。此前，这一快速变化给海关检查人员、邮政和快递服务以及在线零售商带来了巨大困扰。

根据最初的计划，最终取消最低限度关税意味着每年从中国直飞美国的超过10亿个小额电子商务包裹将需要额外信息和关税的入境程序，这无疑会增加时间和成本。

本周，美国邮政服务在停止和重启对这些包裹的接收过程中，导致纽约约翰肯尼迪国际机场的包裹海关清关出现大量拥堵，甚至包括那些已缴纳关税的包裹。

电子商务和全球供应链公司 Cirrus Global Advisors 的首席执行官 Derek Lossing 表示：“如果你从事全球电子商务工作，那么从周二到周五真是充满乐趣。”这句话反映了行业内部对这一政策变化的无奈与讽刺。

特朗普政府对该命令的修订已于周三签署，并于周五公布。这一调整旨在缓解因政策变化带来的混乱。然而，许多航运专家和律师警告称，这一转变可能会使海关检查不堪重负。

因为该机构没有建立相应的系统和流程，其工作人员也捉襟见肘，因为他们隶属于美国国土安全部，而国土安全部也负责边境安全。

专注于亚洲的货运代理公司 Dimerco 的全球销售和营销总监 Kathy Liu 表示，Shein 和Temu 等公司已暂停了部分空运航班，援引不可抗力取消了协议，且无需支付罚金。

美国消费者还因购买连衣裙、上衣和婴儿服装而面临关税，而这些商品此前是免税的。目前尚不清楚这些消费者是否有资格获得已支付关税的退款。

去年9月，拜登政府提出了一项新规定，以遏制“过度使用和滥用”最低限度。该规定提议加强美国海关及边境保卫局对最低限度货物的信息收集要求。随着最低限度受到更严格的审查，Temu和Shein已采取措施扩大其在美国的业务。

去年，Temu 开始将在美国仓库有库存的中国卖家引入其网站，使其能够更快地将包裹运送给美国购物者。Shein 于2022年在伊利诺伊州和加利福尼亚州等州开设了配送中心，并于去年在西雅图开设了供应链中心。

尽管如此，这一政策变化仍给行业带来了巨大的不确定性。SEKO Logistics 负责运输受新关税影响的电子商务包裹，该公司全球首席商务官 Brian Bourke 表示：“我们正在尽最大努力代表客户应对美国贸易政策的这些重大变化。”