由于马斯克对欧洲政治的干预引发了消费者的强烈反感，特斯拉电动汽车在其许多主要欧洲市场的销量出现了显著下滑。特别是在德国、法国和挪威等关键市场，特斯拉的销售数据呈现出明显的下降趋势。

根据德国联邦汽车运输管理局的数据，2025年1月，特斯拉在德国仅注册了1277辆新车，与去年同期相比下降了59.5%。作为特斯拉在欧洲唯一的制造工厂所在地，德国市场的这一表现尤为引人关注。尽管政府取消补贴导致去年德国和法国的电动汽车销量大幅放缓，但最近需求已开始回升。

与此同时，德国整体电动汽车市场在1月份同比增长超过50%，市场份额从14%降至4%。这表明特斯拉的销量下滑并非市场整体疲软的结果，而是公司自身面临的问题。

在法国，特斯拉1月份的销量下降了63%；在挪威，特斯拉汽车注册量下降了38%；而在英国，特斯拉汽车注册量较去年同期下降了8%。这些数据进一步印证了特斯拉在欧洲市场面临的困境。

汽车分析师马蒂亚斯·施密特（Matthias Schmidt）指出，特斯拉在德国销量下滑的一个因素可能是消费者在等待计划于2025年上半年推出的升级版Y型车。然而，其他专家也将原因归咎于对马斯克政治参与的强烈反对。

马斯克在2月23日联邦选举前史无前例地介入德国政坛，成为德国极右翼选择党（AfD）最富有、最有力的支持者。该党因获得马斯克及其社交媒体平台X的所有者支持而大获全胜，民意调查显示，该党有望在本月的选举中取得第二名，创下超过20%的得票率。

上个月，马斯克在其社交媒体平台上与德国选择党领导人爱丽丝·魏德尔进行了一场75分钟的讨论，他们表示，希望马斯克能够提升该党在某些选民群体，特别是年轻男性中的吸引力。

马斯克因支持一个呼吁大规模驱逐移民、玩弄纳粹时代口号、被德国国内情报机构列为极右翼分子的政党，而受到德国总理朔尔茨及其主要竞争对手基督教民主党领袖弗里德里希·默茨的严厉批评。

德国的一位企业家表示，他为特斯拉车主制作的贴纸订单“爆满”，上面写着：“这是我在马斯克发疯之前买的。”他说，一个周末就收到了多达2000份订单。这表明消费者对马斯克政治立场的反感已经直接影响到特斯拉的品牌形象和销售业绩。

自马斯克介入以来，布鲁塞尔的官员也加强了对 X 角色的调查，要求该平台交出有关其推荐算法的内部文件。欧盟监管机构希望通过这些文件了解 X 平台是否在促进极端主义内容的传播，并采取相应措施加以规范。