丰田汽车集团会长丰田章男（Akio Toyoda）早前表示，其认为无论纯电动车取得多大进展，其最高仅可达全球30%市场占有率，剩余70%将由油电车、氢燃料电池车和燃油车组成。

虽然挪威、瑞典等汽车市场来看，电动车的市占率已超过丰田章男估计的30%，中国电动车市场占有率亦正快速成长。2020年电动车占中国汽车总销量比例不到6%，3年后已大幅上升至24%以上，逼近丰田章男提出的“最高30%”。尽管如此，丰田章男仍然对纯电动车表示强烈反对。 

丰田章男掌权其间，丰田一直对电动车持反对态度，例如游说并要求政府制定更宽松的法规以减缓电动车的推出，丰田章男虽然已在去年2023年4月卸任丰田汽车社长和行政总裁，但他是丰田汽车创办人丰田喜一郎的孙子，而且担丰田执行董事、社长兼行政总裁长达14年，加上他目前仍然是丰田汽车公司会长，因此其对丰田未来方向的影响力显然易见。

丰田新任行政总裁佐藤浩二似乎意识到公司未能跟上快速发展的汽车市场的步伐，但其仍然坚持反电动车的态度。尽管全球大多数政府都转向支持全电动汽车，但丰田仍然一直坚持混合动力策略，继续推动混合动力、燃料电池和其他汽油动力汽车。丰田章男及其他丰田高层亦重申，表示混能力更适合大众市场。

丰田旗下媒体《Toyota Times》引述丰田章男指，全世界有10亿人生活在没有电力的地区，但丰田也会向这些地区供应车辆，如果是纯电动车的话就无法向所有人提供交通服务。除此之外，丰田章男认为驾驶电动车与否应该由客户及市场的选择决定，而非由政府控制。

尽管丰田在混能车方面处于领先地位，但其于电动车市场一直没有投放太多资源。《electrek》数据显示，丰田（包括旗下豪华汽车品牌Lexus）去年全球总销量近940万辆，当中仅有9,5000辆（约总数1%）是纯电动汽车。 相较其他品牌如Volkswagen售卖的纯电动车占总数9%，Hyundai、BMW、Mercedes Benz、Volvo等品牌照电动车销量比例更达到两位数，甚至是100%全数为电动车。

据外媒《Bloomberg》预测，到了2040年，电动车将占新车销量75%，占行驶中的车辆44%。