考虑到比亚迪最近的表现，沃伦·巴菲特在2008年投资比亚迪的决定看起来仍然是一个非常明智的决定。

尽管美国和中国企业的电动汽车股票遭遇大幅抛售，但比亚迪仍稳住了阵脚。

过去三个月，比亚迪股价仅下跌2%。相比之下，同期小鹏汽车下跌9%，蔚来汽车下跌37%，Rivian 下跌52%，Lucid 下跌51%，特斯拉下跌54% 。

而在过去的一年里，比亚迪的股价仅下跌了19%，而特斯拉和蔚来汽车的股价下跌了约70%，小鹏的股价下跌了78%。

比亚迪股价的强劲部分归功于其2022年创纪录的汽车销量。比亚迪表示，该公司在2022年售出了近190万辆汽车，超过了特斯拉2022年约130万辆的销量。比亚迪既销售插电式混合动力汽车，也销售纯电动汽车，价格通常低于特斯拉价格最低的 Model 3。

比亚迪电动和混合动力汽车的大众承受能力，使其成为中国消费者的热门选择。这可能是特斯拉继续在中国降价的原因之一，本周将进行不到三个月的第二次降价。人们越来越担心特斯拉可能正在经历需求放缓。

比亚迪近几个月的表现尤其令人印象深刻的是，新冠疫情和中国的防控浪潮似乎没有阻碍该公司的电动汽车生产。这与特斯拉相反，特斯拉由于新冠疫情的蔓延而被迫放缓在中国的生产。

根据监管文件，虽然巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司在2022年减持了比亚迪的股份，在这一过程中获得了超过10亿美元的利润，但它仍然拥有该公司16%的股份。