全球供应链紧张令物流持续承压，进出口商不得不承担高昂的运费。一项指标显示，从亚洲到欧洲的集装箱运输成本突破1万美元大关，为有记录以来首次。

周四（5月27日）公布的德鲁里世界集装箱指数（Drewry World Container Index）显示，从上海到鹿特丹的40英尺集装箱价格升至10174美元，较一周前上涨3.1%，较上年同期上涨485%。

（德鲁里世界集装箱指数）

德鲁里指出，8条主要航线的综合指数较一周前上涨2%至6257美元，较上年同期上涨293%。这两项指数都创下2011年有记录以来的最高水平。

在美国以及其他一些地方，由于今年以来海运现货市场持续紧俏，许多货物托运人不得不为每个集装箱支付超过1万美元的费用，他们还面临高额附加费，以确保按时交货。

集装箱运价飙升，主要是因为20至40英尺的集装箱的供不应求，这些尺寸的集装箱承担着全球贸易的最大份额。

在消费者大力购买和企业不断补充库存之际，从3月底苏伊士运河(Suez Canal)堵塞到港口拥堵等各种因素造成了航运延误和托运成本上升，进出口商正在感受痛楚，而海运公司正享受着运费飙升所带来的好处。

服装零售商Burlington Stores Inc.的首席执行官Michael O'Sullivan周四稍早表示：“供应链和货运方面的支出逆风继续恶化，可能会打压我们今年余下时间的营运利润率。”

与之形成对比的是，全球第一大集装箱公司马士基的股价本周早些时候创下了历史新高。1月底上市的以色列航运公司ZIM Integrated Shipping Services Ltd.本月股价已经攀升至其IPO价格（每股15美元）的三倍多。