本田汽车（Honda）或许不得不关闭其位于英国斯温登的工厂了。据悉，由于港口问题运输延误导致零部件短缺，这个负责生产思域（Civic）车型的工厂，其实已经暂停生产了。

目前，该公司正在起草一项紧急计划，从而在港口拥堵的情况下将零部件空运到英国。但值得一提的是，早在一个月前就有消息称，由于英国脱欧，本田在英国的工厂，在生产完2020年的产能任务后，将于2021年关闭。

虽然本田发言人没有立即表示此问题是否与英国脱欧有关，但这的确算一个不祥的征兆：等到一月份英国与欧盟的自由贸易结束，可能会造成供应链混乱。

最近几周内，英国集装箱港口的拥堵情况不断加剧，最初的拥堵发生于费列克斯托港（Felixstowe），但是最近南安普顿（Southampton）和伦敦门户港（London Gateway）也出现了该情况。

英国港口控股集团早在上个月就提醒说，由于全球集装箱航运需求激增，英国港口本已比往常更加繁忙，而英国脱欧和圣诞节前的库存增加又加剧了这一需求。

而没有撑住的本田可能就是在预演。行业组织警告称，在明年1月英国脱欧过渡期结束后，边境混乱和供应链中断或许会频繁且大规模发生，但许多英国企业还没有做好准备。

截止到目前，英国与欧盟之间进行的旨在年底前达成自由贸易协议的谈判并未取得成功，英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）9日已经亲自赶赴布鲁塞尔，为争执不下的英国脱欧贸易谈判做最后的努力。

而他与欧盟委员会主席冯·德莱恩（Ursula von der Leyen）在布鲁塞尔的三个小时会谈却是陷入僵局，双方仅达成的共识就是为脱欧协议谈判设定了最后期限——本周日。报道称，欧盟近日将召开峰会，如果英国和欧盟不能达成脱欧贸易协议，英国无协议脱欧几乎将成定局。

然而，多家企业都曾警告说，如果英国是无协议脱欧，他们将面临严重的业务中断风险。而且，即使在今年年底过渡期到期之前达成协议，英国与欧洲大陆之间的运输依然有可能面临干扰。

英国公路运输协会（RHA）表示，由于新的海关程序如此不明确，担心被困在边境的卡车司机可能会选择将运往英国的货物留在欧洲的仓库里，从而影响工厂的运转能力。

英国政府在2018年表示，在达不成脱欧协议的情况下， 英国政府可能没有足够时间来对货车许可问题进行重新谈判，此外，对货车运输许可的需求将「大大超过供给」。因此，英国政府建议称，届时承运人可能需要考虑其他运输方式来运送货物。

公路运输协会当时就直接表示，对这样的建议感到「震惊」。

这会很快让制造业部门承压，让他们所依赖的承运人破产。

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