“新型智能汽车或是继手机之后，下一个人类最重要的智能产品。”“汽车应能感知人的需求，主动实现各种服务。”“以后去景区不用自己开，输入地址，无人驾驶，人们在途中享受亲子、娱乐时光……”

第四次工业革命将如何改造智慧出行？未来出行是什么模样？

6日下午，中外人士在第三届进博会第四次工业革命与智慧出行论坛上进行头脑风暴，共绘美好出行愿景。

中国商务部副部长、中国国际进口博览局局长王炳南在致辞中说，当前，新一代信息通讯、新能源、新材料等数字化制造技术与汽车产业展开合作，全球汽车产业进入了转型升级时期。汽车产品加快向新能源、轻量化、智能网联的方向发展。汽车从交通工具转变为大型移动智能终端，是汽车产业未来发展的必然趋势。

摩根大通环球企业银行中国区总裁、董事总经理黄健认为，新能源汽车销量有望持续亮眼。

以中国为例，预计到2025年，中国新能源汽车新车销售量将达汽车新车销售总量的20%左右。自动驾驶、智能互联汽车是大势所趋，预计2019年至2025年，中国辅助驾驶、自动驾驶(L1到L5级)市场规模合计将实现33%的复合年均增长率。传感器、高精地图将成热门投资领域。

联合国工业发展组织执行干事 BernardoCalzadilla-Sarmiento 向现场发来视频致辞。

他认为，先进数字化生产技术的出现和普及，正从根本上改变工业格局，日益模糊物理生产和数字化生产之间的界限。汽车行业进入由智能制造、自动驾驶、网联汽车等技术所推动的新时代。石墨烯电池、由纳米技术支持的轻质材料为电动车开辟了广阔未来。新冠肺炎疫情仍在蔓延，全球数字化合作、战略性合作非常重要，必须保证所有人享受到智慧出行、工业数字化的转型利好。

第三届进博会期间，全球前七大整车集团悉数亮相，代表了行业最高水平。

体型巨大、使用氢燃料的量产版重型卡车，兼顾性能和智能、最快3.1秒百公里加速的 SUV，具备高级厨房功能的房车，全碳纤维量产超跑……今年进博会的汽车展厅，或许初步“勾勒”出未来出行工具的模样。

上个月，百度旗下自动驾驶出租车 ApolloGO 服务在北京全面开放，乘客试乘火爆。在百度智能驾驶事业群组、战略合作副总经理聂育仁看来，未来，自动驾驶、智能网联等终将通过技术落地，为每个人的出行创造价值。

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