中国科技巨头小米公司近日公布了2024年第三季度的财务数据，其净利润达到53亿元人民币，同比增幅为10%。

尽管其在新能源电动汽车（EV）领域的新业务展现了强劲增长势头，但智能手机业务的盈利能力却未见显著改善，整体销售净利润率有所下降。如何通过提升智能手机单价推动更快的增长，成为小米亟需解决的问题。

电动车产量快速攀升

小米在今年3月正式推出首款 EV 车型，到11月13日，其累计产量已突破10万辆。小米 CEO 雷军对此表示自豪，并将这一速度称为“汽车行业的奇迹”，指出实现这一里程碑仅用了230天，而特斯拉实现同样产量花费了七年半时间。

小米在2024年第三季度，创新业务（包括 EV）相关的销售额达到96亿元人民币，相较第二季度增长52%。随着产能提升，EV 业务的毛利率增至17.1%，环比提高1.7个百分点。

加速布局电动车领域

小米通过在北京建立新工厂，并招募具有电动车生产经验的人才，与国有车企“北京汽车集团”旗下公司合作，成功进入 EV 市场。在电动车车身金属部件的一体成型技术“Gigacast”的良品率提升等方面，小米克服了不少技术挑战。雷军曾坦言，造车过程充满艰辛，但成功后的成就感无比“酷”。

订单的持续增加促使小米在6月将工厂调整为两班制，并在7月对生产线进行了升级。数据显示，4月小米 EV 的交付量约为7000辆，而10月则攀升至2万辆。预计11月交付量将保持这一水平。小米在11月18日将2024年的交付目标由12万辆上调至13万辆。

同时，小米正在建设第二座工厂，并计划扩展 EV 产品线，有传闻称SUV车型或将面世。不过，为了扩大 EV 业务，小米在研发和生产方面投入巨大，导致其第三季度的最终损益出现15亿元人民币的亏损。因此，作为支柱的智能手机业务在稳定盈利方面仍需发挥重要作用。

智能手机利润率下滑

小米整体销售净利润率为5.8%，同比下降1.1个百分点，其中智能手机业务成为主要拖累因素。智能手机的毛利率降至11.7%，同比下滑4.9个百分点。存储器等关键部件价格上涨是影响因素之一，但核心问题仍在于单价提升不足，限制了盈利空间的扩大。

2024年第三季度，小米智能手机的平均单价为1102元人民币，同比略有提升，但环比第二季度下降了0.1%。相比之下，苹果和三星等国际竞争对手的售价依然远高于小米。

根据香港市场研究公司 Counterpoint 的数据，7至9月，苹果 iPhone 的平均售价为909美元，是小米（约148美元）的6倍；三星 Galaxy 的平均售价为295美元，是小米的2倍。iPhone 的利润率据估计高达50%。

小米推出高端旗舰机型

为了应对挑战，小米正加速提升产品附加值。10月底推出的旗舰机型“小米15”配备了高通最新一代处理器，并采用更高精度的超声波指纹识别技术。

该系列的最低售价定为4499元，比前代产品“小米14”高出500元。通过此举，小米希望在高端市场中站稳脚跟，并进一步提升盈利能力。