特斯拉（TSLA.O）首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）周二表示，他将从下月起大幅削减在特朗普政府任职的时间，把更多的时间用于经营个人旗下的众多公司。
在马斯克牵头推进"政府效率部DOGE"改革、主导联邦政府岗位精简方案之际，这项政府改革举措已成为政治风暴的中心，持续引发民众抗议活动，特斯拉线下门店甚至频繁遭遇示威者围堵和蓄意破坏。
投资者很担心马斯克花在管理特斯拉上的时间是不是太少了，因为特斯拉的销售额已经下滑。
马斯克在一次电话会议上对分析师们说：

“在推动DOGE团队组建、促成政企协作以规范财务体系方面，大部分基础性工作已基本完成。”

不过马斯克透露，他仍打算把大约 40% 的时间花在 DOGE 上。
特斯拉的股价在财报电话会议开始前的盘后交易中上涨了4%，马斯克的这番话让特斯拉股价飙升了 5.5%。但该公司股价还是比 12 月份的最高点下跌了近一半。
周二收盘后，特斯拉公布消息称，其核心汽车业务的盈利能力超过了最低预期，并表示正在生产经济型汽车。

但这家电动汽车制造商表示，它将不得不在三个月后重新评估其增长预测，因为现在很难衡量全球贸易政策的变化对汽车和能源供应链的影响，而且政治情绪的变化可能会在短期内对其产品需求产生重大影响。

关税紧张局势进一步增加了不确定性。据路透社报道，在美国对中国征收的关税升至145%后，特斯拉暂停了一些从中国进口的零部件。中国以自己的关税作为回应，导致特斯拉暂停了在中国的新Model S和Model X订单。
马斯克周二表示，他继续呼吁总统降低关税。但他补充说，特斯拉并不能免遭汽车宏观需求的影响，经济的不确定性导致人们不想去购买汽车这样的大宗资本。
他表示，如果没有宏观政策问题出现，我们认为民众对特斯拉需求不会减少，因为关税对特斯拉的能源业务产生了巨大影响。
虽然第一季度特斯拉的利润率在受成本降低的影响下高于预期，但特斯拉的汽车业务收入仍然下滑了五分之一，净利润骤降 71%。这些指标均未达到华尔街的预期。

显示特斯拉 2025 年第一季度业绩与分析师预期之间差异的图表

虽然马斯克承认公司受到了打击，但他把自己对品牌受损损害特斯拉第一季度销量的担忧一笔带过。
·机器人出租车步入正轨

2023 年 10 月 30 日，西班牙北部杜兰戈，特斯拉电动汽车在一家经销商处一字排开。
REUTERS/Vincent West/资料图片

马斯克最近在其社交媒体网站 X 上发布的帖子表明，他正在慢慢重新把主要精力放在自己的企业上，毕竟此前几个月他一直在谈论如何减少政府资源的浪费。马斯克除了在DOGE工作之外，其他的空闲时间都将分给赚钱的特斯拉和他的其他公司（包括SpaceX、xAI和Neuralink）。
Camelthorn投资公司的顾问兼投资者肖恩-坎贝尔（Shawn Campbell）表示：

“我认为马斯克对特斯拉的更多关注对该股是一个净利好，但这也得看到该股出现真正有意义的变动，民众需要看到更多类似‘马斯克将离开DOGE，重新专注于特斯拉’的消息。”

特斯拉表示，在取消全新低成本车型的计划后，公司计划在 2025 年上半年利用现有平台和装配线推出一款更便宜的汽车---这被视为未来特斯拉销量增长的关键催化剂。
特斯拉在其新闻稿中表示，今年上半年推出经济型汽车的计划正在按部就班地进行。
特斯拉工程副总裁拉尔斯-莫拉维（Lars Moravy）在电话会议上表示，研究的过程可能会比我们最初预想的要慢一些。未来几个月，我们将生产新推出的车型，虽然在外形上将与我们目前生产的汽车相似，但关键的是它们价格合理，你完全可以拿下。
路透社上周报道称：消息人士透露，特斯拉期待已久的平价汽车计划包括美国制造的最畅销电动SUV车型Model Y的精简版，但投产时间将推迟几个月。
特斯拉还表示，6 月份在德克萨斯州奥斯汀推出机器人出租车队的计划仍在按部就班地进行。该公司一直在为此寻求监管部门的批准，但在公共街道上部署未经验证的无人驾驶技术可能带来的安全和相关诉讼风险令人严重担忧。

当马斯克被问及机器人出租车的生产何时会放量时，他预计明年下半年将有数百万辆特斯拉完全自动运行。

根据路透社的计算，不计入监管信贷的第一季度汽车毛利率从第四季度的13.6%降至12.5%，而Visible Alpha调查的21位分析师的预期为11.8%。
根据 LSEG 编制的数据，这家电动汽车制造商 1-3 月份的营收为 193.4 亿美元，而预期为 211.1 亿美元。

特斯拉季度收入创至少五年来最大降幅

特斯拉本月早些时候发布报告称，1-3 月份的交付量下滑了 13%。分析师预计，尽管特斯拉努力通过免费充电和全自动驾驶功能等激励措施提高销量，但 2025 年特斯拉的交付量仍将连续第二年下滑。

显示特斯拉股票与标准普尔 500 指数在过去一年中百分比变化的折线图

特斯拉汽车盈利能力将降至历史最低水平 - 分析师预计汽车毛利率将因销量下降而下滑，激励措施将促进销售