近期，知名咨询公司 AlixPartners 发布一份新报告显示，中国汽车制造商将继续在本土以外迅速扩张，到2030年将占据全球汽车市场33%的份额。

今年，中国汽车市场份额预计将达到21%，而大部分增长将来自中国以外的地区。预计到2030年，中国以外的销量将从今年的300万辆增至900万辆，这意味着到2030年底，市场份额将从3%增至13%。

不过， AlixPartners 补充称，中国品牌在日本和北美（包括美国）的扩张规模可能将小得多，这是因为美国的汽车安全标准更为严格，而且此前已宣布对进口中国电动汽车征收100%的关税。

在北美，中国汽车制造商的市场份额预计仅为3%，主要集中在墨西哥。在全球大多数其他主要地区，中国汽车制造商的份额预计将呈指数级增长。这些地区包括中美洲和南美洲、东南亚以及中东和非洲。

在中国市场，中国汽车的份额也预计将从59%增长到72%。近年来，随着中国国内汽车行业——比亚迪、吉利和蔚来汽车等公司的迅速崛起，通用汽车等传统汽车制造商在中国失去了大量地盘。

在欧洲，中国汽车制造商近年来快速增长。到2030年，中国汽车品牌的市场份额预计将从6%翻一番至12%。

中国汽车制造商之所以能够扩张，是因为它们具有成本优势、本地化生产战略，以及高科技汽车，可以满足消费者对设计和新鲜感不断变化的偏好。

中国电动汽车制造商的新产品开发时间仅为传统汽车制造商的一半，而传统汽车制造商分别为40个月和20个月，主要通过设计和测试来充分满足标准，而不是过度设计。

传统汽车制造商要想与中国汽车制造商竞争，就需要重新思考其业务发展流程和汽车开发节奏。