特斯拉的投资者在2023年迎来了一个良好的开局。受盈利报告的推动，这家电动汽车制造商及其股票本周继续保持上涨势头，该报告提供了几个乐观的理由。

根据标普全球市场情报提供的数据，截至周五收盘，特斯拉股价上涨了11%，连续第二日盘中涨超10%，全周涨逾33%。自2023年第一个交易日触及两年低点以来，特斯拉股价已经上涨了50%以上，这一惊人的涨幅有助于平息最近一再出现的股票回购呼声。

其中一半的涨幅来自该公司周三公布的第四季度和2022年全年收益。但本周的情况对特斯拉的股东来说也不错，因为投资者开始认为几周前宣布的电动汽车降价对公司来说毕竟不是麻烦的迹象。

收益报告似乎证实了这一点。第四季度，特斯拉总收入同比增长37%，净利润增长59%。一些人曾担心该公司正在经历的需求破坏，如今却不见了踪影。

事实上，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克在季度收益电话会议上表示，客户对其电动汽车的需求仍然强劲，今年迄今为止的订单量达到了历史最高水平。他补充说，订单量是该公司目前生产速度的两倍。预计到2023年，其电动汽车产量将至少增长40%。

特斯拉在第四季度宣布了创纪录的净利润，全年净利润比2021年的总额增加了一倍多，达到126亿美元。这些底线数据帮助投资者看到，接受利润率下降来提振销量是特斯拉应该采取的正确战略。

特斯拉的增长速度可能会有所不同，该公司甚至可能无法实现汽车产量每年增长50%的目标。但投资者现在看到，他们对需求破坏的担忧可能是错误的，该公司在蓬勃发展的电动汽车领域保持领导地位的战略正在发挥作用。

特斯拉非常有信心在2023年达到180万辆汽车的销量，这是一个很好的 Goldilocks 预测，因为考虑到经济衰退的担忧，它既不太乐观，也不太悲观。虽然与去年的130万辆相比，它还没有达到50%的年增长率，但仍处于2020年预测的长期增长趋势之内。

此外，马斯克表示，鉴于去年中国意外封锁的痛苦经历，这是一个谨慎的目标。在正常的环境下，他认为今年可能会有200万辆。更重要的是，Cybertruck 还没有量产，马斯克周三表示，Cybertruck 将于2024年首次量产。

本月初，特斯拉出人意料地宣布将在3月份设立投资者日，这是自2019年4月的特斯拉自主投资者日以来，特斯拉从未在今年年初以这种形式推出过的活动。预计该汽车制造商将在会上公布一个新平台的细节，该平台将支撑 Model 3以下的紧凑型入门级车型。

许多投资者担心特斯拉无法应对中国非常实惠的电动汽车，如比亚迪海豚和五菱红光 Mini。特斯拉的竞争对手，暂时被命名为 Model 2，最终将解决这个问题，同时在生产成本上也有了阶段性的改善。这种潜在的交易量是长期价值的关键驱动力。