在经历了11月初的白热化之后，电动汽车股票在过去一个月左右的时间里大幅下跌。但对于那些早早入市并长期持有这类股票的投资者来说，回报依然丰厚。

上个月在纳斯达克上市的 Rivian 汽车公司的股价为每股78美元，目前仍接近100美元。

今年夏天通过 SPAC 上市的 Lucid Group 在过去两个月里仍上涨了55%。还有特斯拉，尽管最近有所回落，但在过去五年里，该公司的股价却飙升了2 210%。

早在十多年前，“股神”巴菲特就来电动汽车领域“凑热闹”，只不过他投资的是中国电动汽车制造商。在2008年，他斥资2.32亿美元（18亿港元）以每股8港元的价格认购了2.25亿股比亚迪的股份。

甚至连马斯克也十分看好中国电动车企。马斯克最近表示，“我觉得人们忽视了中国所取得的巨大成就，这太令人难以置信了，上世纪80、90年代发生的日本商品进口浪潮，即将在中国车企身上重新上演。中国的敬业精神，以及勤奋而聪明的人之数量庞大，都令人惊叹。这让人在赞叹的同时，又有一丝畏惧。他们会把事情做好。”

这不是马斯克首次看好中国市场和造车新势力。早在今年年初，向来非常自负的“硅谷钢铁侠”马斯克曾示弱说：“传统车企在电动车竞争中还有机会，大众在向电动化迈进，中国公司在电动化转型方面走得非常快。特斯拉未来最大的竞争对手可能来自中国，因为中国的市场竞争异常激烈，那里有一些非常好的公司，而且员工工作非常努力。”

除了股神最喜欢的电动汽车股票比亚迪，另外两家中国汽车制造商蔚来和小鹏同样值得关注。蔚来最近新发布的 ET5 甚至被称为特斯拉 Model 3 终结者；小鹏汽车也想挑战特斯拉，期望将半数汽车销往海外市场，下面一起来看看这些中国车企。

比亚迪

2008年，巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司以2.32亿美元购买了比亚迪2.25亿股，伯克希尔最新的年度报告显示，截至去年年底，伯克希尔所持股份价值已飙升到59亿美元。

考虑到比亚迪港股今年的股价又上涨近25%，假设巴菲特没有出售任何股票，他的公司可以通过这一头寸再赚14.8亿美元，如果再加上之前的收益，巴菲特已从该股大赚超70亿美元，在13年的时间里获得了超3000%的收益。

一个愈发明显的趋势正在出现：比亚迪，渐渐成为特斯拉之后的“新王”。刚刚过去的11月，这家公司一共卖出了97 242辆乘用车，同比增长84.1%。其中，新能源车的销量同比大涨252.7%，达到了90 121辆。这是自今年3月以来，比亚迪销量连续增长的第9个月，也是截至目前的中国新能源乘用车月销新纪录。

蔚来汽车

尽管比亚迪的地位稳固，但它的股票并没有在美国上市，只能在柜台交易。但其他快速增长的中国电动汽车制造商已经进入美国证券交易所。蔚来就是其中之一。

上周六，在蔚来汽车2021“NIO Day”上，蔚来汽车发布了全新纯电动中型车—蔚来 ET5，定位中型智能轿跑。ET5 补贴前起售价32.8万元，预计从2022年9月开启交付；性能方面，ET5 搭载150 kWh 电池包 CLTC 续航可超1 000km。

且有意思的是，蔚来把 AR 和 VR 带进车里——ET 5将搭载应用 AR/VR 技术的蔚来全景数字座舱 PanoCinema。该技术采用蔚来与 AR 设备企业 NREAL 联合开发的 AR 眼镜，实现虚拟现实体验。戴上眼镜后可投射6米视距，等效201英寸超大屏幕。同时，VR Glasses 可实现双目 4K 显示。这一操作，不少网友表示蔚来汽车也蹭上“元宇宙概念”。

此外，再加上其优秀的颜值、首任车主终身免费换电（每月6次）等权益……开启预订的一瞬间，蔚来 APP 瞬间崩了。蔚来创始人李斌表示：“刚刚发布的 ET5，成为蔚来汽车有史以来订单最多的一款车型。近几年蔚来汽车年交付量保持100%增长，明年有望保持这一增长速度。”

不过，蔚来汽车的股价并不稳定，就像坐过山车一样。 去年夏天，该公司股价还不到10美元。在今年早些时候的 Meme 股票狂潮中，它曾飙升至60美元以上，随后损失了一大笔收益。目前，该公司股价为每股30美元。

在华尔街追踪蔚来的分析师中，有8位建议“买入”，1位建议“持有”，该股共识评级为“强力买入”，平均目标价为60.67美元，这意味着较当前水平其股价仍有102.23%的上升空间。

小鹏汽车

小鹏汽车是另一家在美国上市的中国电动汽车公司。

该公司于2020年8月上市，IPO 价格为15美元。由于过去一年电动汽车股票受市场热捧，小鹏汽车的股价已攀升至每股40美元以上。

11月23日发布的第三季度财报显示，小鹏汽车 Q3 共交付新车25 666辆。用小鹏汽车自己的话讲是“交付规模新高，获造车新势力季度冠军”。管理层预计，下个季度交付最高将有36 500辆。有评论称，小鹏汽车已经高调地锁定了 Q4 的销量冠军。

报道称，小鹏汽车立志成为一家全球汽车制造商，将半数汽车销往中国以外的国家。该公司总裁顾宏说，“作为一家关注全球机遇的企业，我们希望平衡国内外交付量，长期目标是50%销往国外，50%在国内。”

相比之下，总部设在美国的特斯拉公司称，在今年第3季度，其在美国国内市场的销量占其总销量的46.6%。与此同时，该季度总收入同比增长187.4%，至8.877亿美元。

在华尔街追踪蔚来的分析师中，有5位建议“买入”，该股共识评级为“强力买入”，平均目标价为73美元，这意味着较当前水平其股价仍有74.81%的上升空间。