Elon Musk (L), and Peter Navarro (R).
Reuters

随着特斯拉股价连续第四天暴跌，首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）对唐纳德-特朗普（Donald Trump）总统的最高贸易顾问彼得-纳瓦罗（Peter Navarro）大放厥词。
上周末，身为世界首富的马斯克开始抨击纳瓦罗，并在 X 上发帖称，“哈佛大学的经济学博士不是个好东西”，意指纳瓦罗的学位。但，无论本周初还留有什么微妙之处，现在都消失了。
周二，马斯克针对这位贸易顾问关于特斯拉更像是 “汽车组装商 ”而非汽车制造商的言论表示，纳瓦罗真是个白痴，纳瓦罗的言论 “显然是错误的”。
马斯克称纳瓦罗 “比一袋砖头还笨”，随后又讽刺地向砖头道歉。马斯克还称纳瓦洛为“危险的白痴”。
这是自特朗普总统1月上任以来特朗普核心圈子成员之间最公开的一次争吵，也表明特朗普上周三宣布对180多个国家和地区征收的高额关税在政府内部并没有得到普遍认可。
白宫新闻秘书卡罗琳-利维特（Karoline Leavitt）在周二的简报会上被问及这段恩怨时说：

“这显然是两个在贸易和关税问题上观点截然不同的人。男孩间的斗嘴罢了，继续公开争吵无伤大雅。”

马斯克的弟弟金巴尔-马斯克（Kimbal Musk）是一位餐馆老板、企业家和特斯拉董事会成员，他在周一批评了关税，称其为 “对美国消费者的永久性征税”。紧接着，他周二又在 X 上发帖称，中美对峙 “不是彼得-纳瓦罗这样得分C的学生应该玩的游戏”。

对这位特斯拉首席执行官来说，骂人似乎与业务状况有关。

特斯拉的股价在过去四个交易日下跌了22%，今年下跌了45%。自今年起，特斯拉已经损失了超过 5850 亿美元的价值，相当于马斯克数百亿美元的纸面损失，而马斯克同时还是 SpaceX 的首席执行官、xAI 和社交网络 X 的所有者。
其实在特朗普详细阐述其广泛征收关税的计划之前，他就已经对非在美国组装的汽车征收了 25% 的关税。许多分析师表示，相比起竞争对手，特斯拉没那么惨，因为其在美国销售的汽车都是在国内组装的。
但对来自外国供应商的材料和零部件征收关税，这可能会导致特斯拉的生产成本增加。加拿大和墨西哥是美国进口钢铁的主要来源国之一，加拿大是美国最大的铝供应商，而中国和墨西哥则是汽车行业印刷电路板的主要供应商。
上周六，马斯克在意大利右翼副总理马泰奥-萨尔维尼（Matteo Salvini）主办的活动上说：

“在我看来，欧洲和美国都应该向零关税的理想状态迈进，最好是在欧洲和北美之间建立一个自由贸易区。”

马斯克对与欧洲贸易关系的看法与特朗普实施的政策形成鲜明对比，因为他在该地区拥有既得利益。特斯拉在柏林郊外有一家大型汽车厂，欧盟委员会在此前也曾用过 SpaceX 公司的汽艇。
甚至在关税之前，特斯拉的业务就已经摇摇欲坠。上周三，该公司公布的第一季度交付量同比下降了 13%，这低于分析师的预期。受报告影响，特斯拉股价在随后两日内暴跌，直接导致当季度成为2022年以来表现最差财季。
为帮助特朗普重返白宫，马斯克斥资约2.9亿美元。他现在领导的"政府效能部"（DOGE）主导削减联邦开支、废除监管条例及裁撤3.2万个岗位。受其政治立场影响，特斯拉在2024年第一季度遭遇了一波又一波的抗议活动和一些针对车辆和设施的犯罪活动。