立陶宛周六封锁了一些俄罗斯货物进入该国加里宁格勒地区的铁路运输。维尔纽斯当局对此举的解释是，有关货物因与乌克兰冲突有关而受到布鲁塞尔的制裁，因此，即使从俄罗斯的一个地区到另一个地区，也不能再通过欧盟领土。

为什么这很重要？

加里宁格勒地区是俄罗斯在欧洲的一块飞地，夹在波兰和立陶宛的波罗的海沿岸。它在欧洲中心的位置使它能够轻松地将俄罗斯的货物运送到欧盟集团的任何地方。作为一块飞地，或者说属于俄罗斯但在地理上与大陆分离的领土，根据国际法，它应该被授予进出俄罗斯大陆的全部权限。因此，一些分析家认为，立陶宛阻止俄罗斯进入其领土的举动在某种程度上可以被视为 "正当理由"--宣战的原因。

立陶宛为什么要阻止过境？

据立陶宛官员称，这一决定是在得到欧盟主要管理机构--欧盟委员会的批准后做出的。许多国家，包括欧盟成员国，针对俄罗斯2月底在乌克兰的军事行动，对其实施了全面的制裁。欧洲集团，除其他外，禁止一些俄罗斯商品进入欧盟。据称，维尔纽斯的举动是为了执行这些禁令。

是否所有货物的过境都被阻止？

不，只有被布鲁塞尔制裁的货物被拒绝通过。 其中包括原油和石油产品、煤炭、金属、建筑材料、先进技术、玻璃制品、一些食品和化肥、酒精等。据该地区的州长安东-阿利哈诺夫说，该禁令意味着多达50%的运往加里宁格勒的货物可能被封锁。

封锁会导致该地区的供应短缺吗？

不一定，因为通过波罗的海的通道仍然开放给俄罗斯使用。据加里宁格勒官员以及大多数零售连锁店的负责人称，该地区的食品和物资储备充足，在三到六个月内不会出现交货受阻的情况。据该地区主要港口的负责人Elena Zaitseva说，加里宁格勒近年来甚至出口了一些玉米、小麦和油菜籽，该地区生产的肉类、奶类和鱼类占了很大一部分。

对旅游业/客运交通有威胁吗？

暂时还没有威胁。虽然从俄罗斯大陆经立陶宛到加里宁格勒的客运列车早在4月初就被停止了，但四家主要的俄罗斯航空公司仍然维持着莫斯科-加里宁格勒的航班。海上渡轮也可以使用，同时有报道称，俄罗斯官员目前正在努力开通穿越波罗的海的海上客运航线。

【加里宁格勒的历史沿革】

最早的时候，也就是13世纪初，加里宁格勒地区归罗马教皇管理，在这里执政的则是教皇手下的骑士团。但是到了1525年，当时担任骑士团大团长的阿尔布雷希特宣布与罗马教皇脱离关系，随后建立了普鲁士公国，向波兰政府俯首称臣。

在数百年的时间里，普鲁士公国都属于波兰王国。一直到1871年，动荡多年的欧洲版图再次出现了新的变化，位于德国和波兰境内的普鲁士王国一举改写被动局面，成为了德国的核心领导力量，随即便出现了德意志王国。

加里宁格勒原名叫柯尼斯堡，是东普鲁士的首府，二战之前一直是属于德国的。德国的前身是普鲁士王国，而他们的发源地就是东普鲁士地区，这个柯尼斯堡就是普鲁士王国的崛起之地，他们的老宅，曾经的首都。所以，这里对德国意义重大。

然而，在1945年，二战拉下了帷幕，德国战败，根据雅尔塔协定，这里被作为战利品，给苏联夺走，改名为加里宁格勒。值得一提的是，当时斯大林在做行政规划的时候，并没有把加里宁划分给毗邻的立陶宛，而是强行分配给俄罗斯联邦，因此，也就有了今天的局面。

既然是飞地，顾名思义，加里宁格勒州自然和俄罗斯本土不相邻，该州的西部以及西南部是波罗的海，与它距离比较近的国家有波兰、德国、丹麦以及瑞典等国。