波音公司日前表示，计划在明年年底之前再撤销 7000 个工作岗位，使得通过退休、流失和裁员而减少的员工总数达到 3 万人。今年年初，在冠状病毒大流行冲击航空旅行和喷气机销售之前，有16 万名员工。

此外，波音还在重新评估客机的产量。所有这一切预防措施都是为了节省现金流。受疫情和 737MAX 停飞影响， 波音三季度继续亏损，达到 4.66 亿美元；营收 141 亿美元，同比下滑 29%。

面对大量未交付的飞机，波音说在航班乘客需求长期低迷的情况下，航空公司不愿意履行旧订单，更不愿意签新合同。现在波音停场了大约 450 架 737 Max，其中一半是已签约但尚未交付的。展望 2021 年，波音高管悲观地表示可能难以获得新的现金流。

根据美国航空航天工业协会航空运输协会的数据，航空运输业的崩溃和飞机产量的减少已经使美国航空业今年到目前为止损失了大约 10 万个工作岗位，另有 22 万个工作岗位面临危险。这些岗位来自航空公司、飞机制造商、飞机服务商以及零部件生产商。

常年为波音提供飞机引擎的通用电气最近也在裁员，其航空业务部门正在裁减其 5.2 万名员工的四分之一。上一季度，通用电气航空业务的收入下降了近 40%。