区块链贸易金融主要涵盖的是贸易流程中的首尾两端，而商品存储和调运则负责的是贸易的中间环节，主要涉及到物流方面、跨境贸易中的海关通关环节。

在物流运转和海关通关方面，我国相关的企业和部门也已陆续开展了相应实践。

（制表：互链脉搏）

早在2018年4月时，在中化集团下属中化能源科技有限公司针对一船从中国泉州到新加坡的汽油出口业务中，厦门海关成功参与了区块链应用的出口交易试点。据悉，该项目是全球首单有政府部门参与的能源贸易区块链应用项目。

此外，近期相关部门和组织也在积极探索区块链与贸易中间环节的结合。

2019年10月17日，上海海关实地设立了监控中心，建立海关和企业的账册信息化管理系统，对货品的进、出、存、销等情况全程记录，近期还将引入区块链手段，通过汇集进口各环节主体数据，追溯记录货物全流程信息。

10月23日，跨境区块链平台“中欧e单通”正式启用。平台由中国工商银行总行开发，通过将区块链技术与多式联运“一单制”各业务环节相结合，将各参与方链接起来，为中小企业融资提供贸易物流信息支持。

11月28日，山东港口日照港物流区块链平台发布。这是日照口岸首个区块链平台，对于推动港口与口岸监管、物流金融深度融合具有积极意义。

而区块链技术之所以能够在商品调运、货物过关环节发挥作用，在于其同样有助于环节中的企业互信、商品保真、运转效率提升、以及监管的实现。

一、 贸易物流环节中涉及的参与方较多，通过区块链技术的共识机制构建去除第三方的信任体系，可促进参与方之间信任的实现，降低企业交互成本。

二、 区块链的运用，可使物流程序中各环节的参与方都充当网络中的节点，进而促进物流过程中信息的透明性和真实性的实现。

三、运用区块链技术将贸易物流各关键环节的核心单据进行数字化，可有效提高合同执行、检验、货物通关、结算和货物交付等环节的效率。

四、通过区块链打造一个既透明又充分保护各方隐私的开放网络，既可提高物流供应链上下游企业的风险控制能力，也有助于海关对贸易环节的监管。

而除贸易金融、贸易物流外，基于区块链与物流的结合，当商品归属于消费者时，贸易溯源同样也是区块链技术在贸易领域的一种实现可能。

在以往传统的贸易过程中，信任缺失、数据孤岛、流程协作低效、平台中心化等问题，都是参与方面临的发展瓶颈，而区块链的技术特性恰可以有效解决上述问题。

国家在继10月24日将区块链提升为国家战略高度后，又在近日提出将区块链与贸易领域相结合，创新驱动发展。

区块链技术目前已在金融、物流、溯源等领域实现落地发展，未来在贸易领域的应用也值得期待。

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