高盛首席亚洲经济学家安德鲁•蒂尔顿(Andrew Tilton)近日表示，芯片短缺最严峻的时期可能很快就会过去，2021年下半年芯片短缺的情况就有望改善。

蒂尔顿表示，中国台湾、日本和韩国等经济体的半导体供应链已经出现了“明显收紧”和发货延迟，“这将对下游行业产生影响，汽车生产行业就是其中之一。”

他进一步指出，“我们的分析师认为，我们现在可能正处于最糟糕的时期。也就是说，我们现在看到的汽车等下游行业受到的冲击已经处于最大程度，而下半年这一冲击将逐渐缓解。

自去年末以来，芯片短缺问题成为困扰全球多个行业的问题，汽车、智能手机乃至家用电子产品的生产都收到了影响。

根据咨询公司艾睿铂(AlixPartners)的数据，到2021年，全球汽车行业预计将因芯片短缺损失1100亿美元的收入。艾睿铂汽车和工业业务董事总经理Dan Hearsch此前曾表示，该公司预计芯片短缺对汽车生产的最大影响将出现在第二季度，然后在今年下半年和2022年逐步好转。

台湾供应链仍面临威胁

不过，蒂尔顿表示，芯片短缺问题仍然值得关注，尤其是如果供应链出现其他中断的话。

蒂尔顿称：“在台湾，人们非常担心干旱或新冠疫情的再次爆发可能导致芯片产量显著下降。不过，到目前为止，我们还没有看到这种情况。”

芯片制造厂每天要消耗大量的水，而台湾目前正面临着56年来最严重的水资源短缺。此外，5月以来台湾新冠疫情还出现反复。这些因素都可能威胁到台积电等芯片生产巨头的生产。

蒂尔顿指出，“虽然出现了几次生产中断，但到目前为止，这些还不足以对半导体供应链造成重大破坏。”

但他补充说，在未来几周和几个月里，这仍是需要密切关注的问题。