今年3月份，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上明确表示，该公司旗下车型的车内摄像头可以检测车主的目光，这一度引发网友担心特斯拉会通过车内摄像头监控驾驶员。

4月6日，特斯拉车内摄像头高清画面被黑客曝光并冲上微博热搜。通过视频截图来看，虽然车内的后视镜会遮挡摄像头的部分角度，摄像头视角无法看到后窗内容，并且画面只能记录到车内乘员的神态和局部位置的行为。但可以看出，成像效果十分清晰，清晰度可以说达到了1080P，即便是也晚光线不佳的情况，也可以清楚的记录驾驶员的面部特征。

视频被曝光后，特斯拉官方很快做出了回应，回应的大概意思是现在车内摄像头只有北美市场的车型才被激活，其它市场并没有这项功能。并且，就算是美国当地的特斯拉车主也可以根据用车需要自行决定是否要开启车内摄像头。此外，特斯拉配备的网络安全体系全世界领先，可以有效确保车主隐私。

近日，特斯拉全球副总裁陶琳在一次圆桌论坛后表示，在中国采集的数据基本上都会放在中国、存储在中国。这或是在特斯拉车内摄像头事件后，官方对于中国消费者对于隐私安全担忧的另一种回应方式。

陶琳还说，特斯拉在中国肯定是要遵守所有中国的法律法规，未来所有智能汽车的信息采集可能都会是一个标配，这个过程中要配合各级监管部门制定完善的方案，让消费者享受便捷的同时享受安全，通过技术手段和制度设定可以达到这个目标。

投诉不断、维权艰难、侵犯隐私，关键还涨价，特斯拉为什么仍然卖得这么好？

根据3月份汽车销量，新能源汽车销量第一的车型依然是去年上市的五菱宏光MINI，而第二和第三分别是特斯拉的Model 3和Model Y，即便特斯拉的各种刹车问题层出不穷，但丝毫不影响它的销量，特别是Model 3，今年2月份卖出了13688辆，而3月份就达到了25327辆。

近几个月，特斯拉的刹车事故频发，从“海南碰撞事故”到“特斯拉女车主坐车顶维权”，特斯拉刹车问题事件持续发酵，在网炒得沸沸扬扬。4月11日，上海一特斯拉车主爆料称，自己在车库出现汽车系统失灵，直到车子撞墙才停下来，所幸没有造成人员伤亡。面对车主维权，特斯拉总能找到背锅的，不是赖电网就是赖ABS，但实际问题一直都没有得到解决。总之，对于诸多刹车失灵事件，不管是车的问题还是人的问题，特斯拉处理的态度就是敷衍。

更气人的是，接踵而来的问题，不但没能引起特斯拉的关注，反倒像是绵柔的细雨般，洒在了茁壮成长的特斯拉身上。近日，特斯拉的美国官网显示，Model 3和Model Y车型售价全部上涨，Model 3的标准版和长续航版均上涨500美元，高性能版上涨1000美元。而Model Y上调500美元。这已经是特斯拉的第三次调价，但特斯拉官方却从未对此进行过解释。

不单海外市场，国产特斯拉也是如此。从国产至今，细数特斯拉的历史，主动降价行为只有唯一一次。直至3月24日，也就是特斯拉仍深陷隐私问题和各类质量问题之时，特斯拉官方却宣布将国产版Model Y价格上涨8000元，之前售价33.99万的长续航版Model Y涨价至34.79万，高性能版则涨至37.79万。

而就在国产版Model Y价格上调后不久，正如上文所述，美国版的Model 3就开启了涨价。下一步，国产版Model 3车型是否会水涨船高跟着涨价呢？

涨价之后，骂声一片。再加上数不清的维权案例和网友们的口诛笔伐，风评如此差的特斯拉想必销量一定是日渐下滑吧？虽然眼前的特斯拉颇有“墙倒众人推，破鼓万人捶”的意味，但从销量数字来看，特斯拉可丝毫没受影响。

根据特斯拉的官方数据显示，今年第一季度特斯拉在全球的交付量为18.5万辆。而根据乘联会的数据，特斯拉第一季度在国内市场的销量为69280辆，相当于占了全球第一季度销量的三分之一还多。这难道就是传说中的“买涨不买跌，买贵不买对”？