前段时间，特斯拉 CEO 埃隆马斯克声称购买了价值15亿美元的比特币，并且承诺比特币很快将能被用来购买特斯拉，同时特斯拉首席财务官（CFO）的头衔更改为“货币大师”，这让比特币再次“出圈”，也让区块链技术与汽车有了“不解之缘”。

相较于可以用比特币购买特斯拉，由上汽主导创建的用户型汽车科创公司——智己汽车也有自己的一套玩法。智己汽车深抓区块链技术的特点，推出用户权益平台 CSOP，通过设计“水晶”“原石”等介质，建立完整的“数据养成”式获取原石的链路。

具体来说，智己汽车设计出“水晶”、“原石”等介质，建立起完整的“数据养成”式获取原石的链路。

“水晶”即积分，用户可通过参与 APP 上的互动任务、官方组织的共创活动、或开通使用特定功能来获取；“原石”对应数据权益，购车用户使用一定数量的水晶即可抽取原石，或通过车辆使用产生的数据来获取。

用户获得原石的机会与其数据价值的大小直接关联，车辆使用的越早、开的越多，获取原石的机会和数量就会越大。

同时，智己汽车拿出创始轮投资中的4.9%股权作为背书，发行总计3亿枚“原石”来映射该部分股权对应的资产收益与红利。

智己汽车会根据用户持有的原石数量，以约定的规则和方式，将该部分股权收益对价反馈给用户。用户获得原石后，不仅可用于产品的软硬件迭代，更可共享企业升值的红利。

在汽车领域中，数据的价值是目共睹的，智己汽车作为一家真正的“用户型车企”，更是将用户数据作为驱动企业价值创造的核心生产资料。

为此，智己汽车自研专属的区块链平台，让原石的流转过程记录在链，使其可追溯，不能被篡改，来一次保证每一位用户都会公正的获取数据权益。

智己汽车，通过首创的 CSOP 用户权益平台，从用户出发，用创新的理念将用户数据权益作为根本，将用户放在第一位。

智己这种用真实收益回馈用户的行为，将形成一种车企与用户更好的互动方式。相信这种新的造车理念一定会给用户打造更好的汽车，翻开汽车制造业的新篇章。

文章转载自：区块链逍遥子

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