大众汽车周二（3月16日）表示，计划今年销售100万辆电动汽车，争取最迟到2025年成为全球电动汽车市场的领导者。

该公司 CEO 赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在一份声明中表示：

通过汇聚我们品牌的优势，我们将能够更快地扩大我们未来的技术。

这家欧洲最大的汽车制造商正在整顿其庞大的业务，以腾出资金研发新技术，并计划打造业内最大的电动汽车车队。

此前一天，大众公布了欧洲最雄心勃勃的电池生产计划，计划2030年之前在欧洲建设6个大型电池工厂，每座工厂的年产能将达到40吉瓦。

该公司周一还宣布了在未来几年大幅扩张充电站的计划，计划与合作伙伴合作，在2025年之前在欧洲运营1.8万个快速充电桩。

大众周二表示，在部署软件、电池和充电基础设施等技术时，将寻求采用平台方式提高效率。该公司重申了到2023年将固定成本降低5%，即20亿欧元，将材料成本降低7%的目标。

此前，有外媒报道称，来自大众内部的消息人士在3月14日透露，该公司计划在德国的工厂内，通过向年纪较大的员工提供提前或部分退休，从而削减多达4 000个工作岗位，此举可能会耗费数亿欧元。

大众在一份声明中表示，该公司已经与职工委员会制定了一项计划，向于1964年出生的工人开放部分退休，并向1956年至1960年出生的工人提供提前退休。

大众表示，预计将有多达900人选择提前退休，但是选择部分退休的人数将会较少，该公司并未给出准确的数字。来自该公司的消息人士透露，大众将在其主要品牌的6座德国工厂内实施该方案，预计将削减3 000至4 000个岗位，目前这些工厂雇佣着大约12万名员工。

大众拒绝就此计划的成本发表评论，这一成本将取决于有多少员工接受这一提议。一位消息人士估计，本次裁员的费用将接近5亿欧元（约5.98亿美元）。