据外媒报道，1月19日，美国汽车安全监管机构表示，将要求福特召回300万辆汽车，这些车辆使用了有可能存在缺陷的高田气囊。监管机构此举拒绝了福特此前提出的避免召回的要求。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，拒绝了福特和马自达提出的申请，两家公司试图避免对带有潜在危险的安全气囊的车辆发起召回。

NHTSA 还要求马自达召回近5 800辆汽车，并对驾驶员侧气囊进行维修。本次召回的范围将涵盖2006至2012款的各种车型，具体车型包括福特 Ranger、Fusion、Edge，林肯 Zephyr/MKZ、Mercury Milan 和 MKX，以及马自达2007至2009款的B系列车型。

在非常罕见的情况下，特别是长期暴露在高湿度的环境下，气囊潜在缺陷会导致安全气囊的充气机破裂，并弹射出有可能致命的金属碎片。

此前，该缺陷导致了美国历史上最大规模的汽车召回事件，有6 700万辆使用了高田气囊的车辆被召回。在全球范围内，共有19家车企对大约1亿个安全气囊发起召回。NHTSA 表示：“证据明确表明，这些气囊装置会导致重大安全风险。”

据报道，高田公司的安全气囊在全球范围内已经导致至少27人死亡，其中18人来自美国，还有400多人因此受伤。本月早些时候，NHTSA 表示，当前至少有1 700万辆装有高田气囊的车辆仍未得到修复。福特和马自达拒绝置评。

去年11月，NHTSA 拒绝了通用汽车的申请，要求该公司必须对590万辆使用了高田气囊的车辆发起召回。通用在其提交给证券机构的文件中估计，更换这些车辆的安全气囊将花费高达12亿美元的资金，该公司还表示将在全球范围内召回700万辆汽车。

此外，有消息称，美国汽车制造商福特周一（1月18日）表示，由于芯片短缺、需求疲软，即日起至2月19日，福特位于德国萨尔路易市的工厂将停工停产。

据悉，这家工厂有约5 000名工人，负责生产福特在欧洲销售最旺的车型福克斯。上周，同样是由于芯片短缺，福特宣布暂时关闭位于美国肯塔基州的 SUV 工厂。

由于关键零件的供应中断，福特设立在印度金奈附近的 Maraimalai Nagar 工厂也宣布，将把工人的庞格尔节假期延长一周。